El expediente 23.110, impulsado por el exdiputado Gilberto Campos, quedó archivado tras el rechazo legislativo a extender su plazo cuatrienal.
La Cámara Nacional de Transportes (CANATRANS) y la Comisión Nacional de Organizaciones de Taxi celebraron la decisión de la Asamblea Legislativa de no extender el plazo cuatrienal del expediente 23.110, denominado Ley del Servicio de Transporte Privado Colaborativo.
El proyecto había sido impulsado por el exdiputado del Partido Liberal Progresista, Gilberto Campos Cruz, y buscaba regular servicios de transporte privado colaborativo vinculados con plataformas digitales.
Según CANATRANS y las organizaciones de taxi, la iniciativa debilitaba la fiscalización y supervisión que debe ejercer el Estado sobre el transporte de personas, al abrir la posibilidad de esquemas similares al antiguo modelo de porteo.
La presidenta de CANATRANS, Silvia Bolaños Venegas, señaló que el expediente representaba un retroceso para el sistema nacional de transporte:
Esta iniciativa abría una puerta muy peligrosa para revivir experiencias que Costa Rica ya vivió entre los años 2000 y 2010 con el artículo 323 del Código de Comercio, que permitió la figura del porteo, generando informalidad, desorden y graves afectaciones al sistema de transporte público formal”.
Las organizaciones indicaron que la movilización realizada por el sector en años recientes tuvo como objetivo expresar su rechazo a esa propuesta legislativa, por considerar que afectaba la estabilidad del transporte público formal.
Piden discutir expediente alternativo
CANATRANS y la Comisión Nacional de Organizaciones de Taxi afirmaron que sí respaldan una regulación de las plataformas digitales de transporte, pero bajo condiciones que, según señalaron, garanticen equidad, competencia justa, seguridad para las personas usuarias y cumplimiento de obligaciones para todos los actores del sector.
El representante de los taxistas, Gilbert Ureña, pidió que la Asamblea Legislativa avance en la discusión del expediente 23.736, al que el sector considera una alternativa para regular las plataformas digitales:
Es fundamental que las señoras y señores diputados puedan avanzar en el conocimiento y discusión del expediente legislativo 23.736, el cual representa una oportunidad para construir una regulación equilibrada, moderna y responsable, que responda a las necesidades actuales de movilidad del país sin debilitar al transporte público formal”.
Las organizaciones reiteraron su disposición al diálogo para construir una regulación de las plataformas digitales de transporte basada en legalidad, competencia justa y seguridad para las personas usuarias.