Incop aseguró que el proyecto cuenta con viabilidad ambiental y supervisión técnica para garantizar el cumplimiento de la normativa.
El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) afirmó que el diseño y construcción del embarcadero en Pavones, Golfito, responde a una "necesidad histórica de la comunidad y del sector pesquero, buscando fortalecer sus condiciones de trabajo, acceso y seguridad".
En las últimas semanas, la legalidad y solidez técnica de la aprobación del proyecto fue cuestionada por diferentes sectores. En ese contexto, el abogado ambientalista Walter Brenes solicitó anular la viabilidad ambiental y presentó un recurso de amparo al señalar que la autorización se otorgó sin inspección de campo y con estudios que “subestiman la realidad de la zona”.
Además, se señala que el proyecto se ubica dentro de la Zona Marítimo Terrestre, en un área que aparentemente presenta cobertura de bosque secundario y manglar. También se pone en duda la falta de estudios clave, como análisis biológicos marinos y evaluaciones oceanográficas, lo que impediría prever impactos en corrientes, sedimentos y calidad del agua en el Golfo Dulce, un ecosistema altamente sensible y de gran valor ecológico.
A estos señalamientos se suman preocupaciones comunales sobre los efectos del proyecto en la economía local y el entorno. Vecinos indicaron que la zona es clave para el surf, incluida una de las olas izquierdas más largas del mundo, y alertaron que la obra podría alterar sus condiciones.
Además, en un video compartido a este medio de comunicación, lugareños denunciarion que, solo con dos semanas de haber iniciado la construcción, las bases no soportaron las primeras fuertes oleadas.
Incop brinda detalles del documento
El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop) informó que el embarcadero de Pavones se construye mediante el fideicomiso INCOP–ICT–BNCR, con una inversión superior a los ₡1.000 millones.
La obra final incluirá un espigón de aproximación, una pasarela de acceso, un muelle fijo con rampa perimetral y una estructura tipo marquesina, con el objetivo de fortalecer la conectividad y el desarrollo turístico de la zona.
El presidente ejecutivo de la institución, Wagner Alberto Quesada Céspedes, declaró:
En el INCOP tenemos el compromiso de informar con transparencia. Queremos ser claros: estas obras provisionales no forman parte del diseño final y serán retiradas. Nuestro objetivo es desarrollar infraestructura que beneficie a la comunidad con responsabilidad”.
La institución aclaró que los trabajos visibles actualmente corresponden a intervenciones temporales necesarias para la construcción, como accesos provisionales para maquinaria y la instalación de pilotes en el mar, que constituyen la base de la infraestructura definitiva. Incop aseguró que estas estructuras serán retiradas una vez finalizada la obra y que el proyecto cuenta con viabilidad ambiental y supervisión técnica para garantizar el cumplimiento de la normativa.