Asamblea

Educación Ciudadana y Control Político

Sesión del 24 de abril de 2023

Moción de retrotracción (art. 148 bis)

Expediente 21924

Para que el expediente 21.924 "Ley para la protección del taxista ante la actual crisis sanitaria, económica y social" sea retrotraído al trámite de primer debate

Moción de retrotracción (art. 148 bis) | Expediente 21924

Para que el expediente 21.924 "Ley para la protección del taxista ante la actual crisis sanitaria, económica y social" sea retrotraído al trámite de primer debate

A favor - 47

Ausente - 10

Aprobado

Propósito del Proyecto

Busca los siguientes objetivos: 1- Autorizar la colocación interna y externa de publicidad en el taxi, lo cual permite generar recursos adicionales. 2- Autoriza a que los taxis puedan transportar cosas, alimentos, medicamentos, animales de compañía o noticias, de un lugar a otro, aprovechando que no están incluidos en la restricción vehicular. 3- Autoriza a la Caja a condonar los cobros por multas, sanciones e intereses, a los taxistas trabajadores independientes y a realizar arreglos de pago sin la necesidad de presentar un fiador. 4- Exime a los taxistas del pago del canon al CTP durante un año de hasta un 50%, colaborando con el alivio de gastos que deben realizarse para mantener una unidad. 5- Los taxistas que no pudieron formalizar su concesión por errores de notificación, podrán presentar ante el CTP la solicitud de renovación de la concesión dentro de los tres meses siguientes a esta ley, se pretende que algunos taxistas puedan recuperar su derecho de concesión y poder seguir operando como se debe. 6- El Consejo de Transporte Público implementará y pondrá a disposición del sistema de transporte público una aplicación tecnológica que permita controlar, fiscalizar, y adecuar las necesidades de transporte de los usuarios facilitando su comunicabilidad. 7- El Consejo de Transporte Público podrá readecuar, en casos de emergencia nacional, cualquiera de las bases de operación de taxis existente de manera que se posibilite la continuidad del servicio y el menor impacto social y económico de los concesionarios.