El ente defensor presentó una oposición técnica ante la Aresep al considerar que la empresa mantiene deficiencias en seguridad, calidad del servicio, cumplimiento de horarios y operación de la flota.
La Defensoría de los Habitantes presentó ayer, durante una audiencia pública ante la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep), una oposición técnica a la solicitud de fijación tarifaria ordinaria planteada por Autotransportes Lumaca S.A. para la ruta San José-Cartago y viceversa (Ruta 300).
La empresa solicita un incremento de ₡80 en la tarifa, que pasaría de ₡700 a ₡780 por viaje.
Según el ente defensor, un análisis técnico y operativo sustentado en tres fuentes independientes, entre ellas informes de la propia Aresep y de la institución, determinó que la empresa presenta deficiencias estructurales que comprometen la seguridad de las personas usuarias y el derecho a recibir un servicio de calidad a un costo justo.
Entre los principales argumentos expuestos se encuentran las fallas en materia de seguridad y calidad del servicio. La Defensoría señaló que existe un patrón de mantenimiento insuficiente en la flota y recordó que la evaluación ciudadana otorgó a la empresa una calificación de 69,05 puntos, por debajo del promedio nacional.
La institución también cuestionó la reducción de la oferta del servicio. De acuerdo con el análisis, mientras la demanda de pasajeros disminuyó un 10,3 % entre 2021 y 2024, la empresa redujo la cantidad de viajes en un 23,3 %. Como consecuencia, durante seis años consecutivos el promedio diario de pasajeros por salida alcanzó hasta 91 personas, cifra que supera la capacidad máxima autorizada de 66 pasajeros por unidad.
Asimismo, la Defensoría indicó que estudios de campo de la Intendencia de Transporte evidenciaron incumplimientos en los horarios de salida. Según esos informes, el nivel general de cumplimiento fue del 83,3 %, mientras que las salidas desde San José alcanzaron apenas un 78,1 %.
El análisis también concluyó que la empresa operó con 56 autobuses, una cantidad inferior a las 77 unidades que, según la institución, serían necesarias para atender adecuadamente la demanda.
Otro de los aspectos señalados corresponde a los registros de viajes reportados con "cero pasajeros". Excluyendo el año 2020 por los efectos de la pandemia, la Defensoría identificó un incremento sostenido de estas carreras desde 2021, al multiplicarse por 5,4 veces. El ente defensor indicó que estos registros se concentran en días laborales y en los ramales con menor nivel de cumplimiento, por lo que considera necesaria una justificación técnica por parte del operador.
La Defensoría sostuvo que aprobar el ajuste tarifario sin que previamente se corrijan y verifiquen las deficiencias identificadas implicaría avalar incumplimientos en la prestación del servicio y dejar desprotegidas a las personas usuarias.