Defensoría de los Habitantes se opuso al aumento al considerar que hay inconsistencias técnicas en el planteamiento de la solicitud.
La empresa Transporte Inteligente de Guanacaste S.A. solicitó a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) un aumento del 21% para el servicio de la ruta 1507, que comunica San José con Nicoya por el Puente La Amistad.
El precio del pasaje regular pasaría de 3950 a 4765 colones. En el caso del tiquete para adultos mayores el cambio sería de 2965 a 3575 colones. En detalle los incrementos pedidos son los siguientes:
En el expediente de solicitud tarifario, la empresa autobusera fundamenta su solicitud en el incremento generalizado en los precios de insumos utilizados en la actividad, así como en las inversiones realizadas en la flota y los cambios autorizados en el esquema operativo. Además, consideran los efectos ocasionados por la reducción en los niveles de ocupación y movilización de pasajeros como consecuencia de la pandemia por Covid-19.
Defensoría se opone
La Defensoría de los Habitantes presentó ante la Aresep su oposición al aumento luego de analizar con criterio técnico la solicitud.
De acuerdo con la Defensoría, la propuesta no contempla una evaluación integral del impacto económico y social sobre las personas usuarias de la Región Chorotega. Además, el ente defensor señaló que este aumento afectaría especialmente a familias de ingresos limitados que dependen diariamente del transporte público para acceder a servicios esenciales como trabajo, educación y salud. Esto, aseguran, implica una carga onerosa para las personas usuarias y compromete el principio de asequibilidad del transporte público.
De acuerdo con datos analizados por la Defensoría, el gasto promedio mensual en transporte en la Región Chorotega asciende actualmente a aproximadamente ₡85 mil mensuales y podría superar los ₡102 mil con el ajuste solicitado.
La oposición presentada también advierte inconsistencias relevantes en la información utilizada para justificar el aumento tarifario, entre las que destaca diferencias entre los datos de ingresos y cantidad de pasajeros reportados por la empresa y los registros oficiales de Aresep.
La Defensoría detalló: "Se evidenció un crecimiento en la demanda del servicio, lo cual técnicamente debería favorecer economías de escala y estabilidad tarifaria. Por otro lado, existen reportes operativos que no son consistentes con la capacidad regular de las unidades, como registros de hasta 106 pasajeros por carrera en algunos ramales, superando ampliamente la capacidad normal de un autobús, (45-55 asientos), lo que sugiere un sub reporte de carreras o el uso de refuerzos no contabilizados".
Adicionalmente, recordaron que la Aresep ya otorgó un incremento general del 5,43% el pasado 21 de mayo para cubrir rubros críticos como combustibles (28% de la estructura de costos), por lo que un nuevo ajuste ordinario incurriría en un doble reconocimiento de costos ya compensados.
"Esto vulnera el principio de proporcionalidad y razonabilidad, afectando injustificadamente el bolsillo del usuario", indicó la institución.
El ente defensor le solicitó a la Aresep realizar una revisión exhaustiva de los elementos técnicos, financieros y operativos antes de resolver el expediente tarifario. Asimismo, recordó que el transporte público constituye un servicio esencial y que cualquier ajuste tarifario debe sustentarse en criterios de razonabilidad, proporcionalidad y transparencia, siendo el usuario el centro de la regulación.
La audiencia pública para aplicar el aumento se realizó el día de ayer martes 2 de junio de 2026, a las 5:00 de la tarde.