ATRAE SOS realizará este martes una caravana desde el Gimnasio Nacional hasta Santa Ana y pide dejar sin efecto los cánones cuestionados, divulgar los estudios técnicos y abrir un diálogo con el sector.
La Asociación de Transportistas Especiales (ATRAE SOS) anunció una manifestación para este martes 10 de noviembre frente a las instalaciones de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep), en Santa Ana, contra los cobros que deberán asumir en el marchamo 2027.
La organización, que agrupa a transportistas de estudiantes, trabajadores y turismo, cuestiona la incorporación de un canon de regulación de Aresep para los servicios especiales, adicional al que ya pagan al Consejo de Transporte Público (CTP). Según ATRAE SOS, el sector reúne aproximadamente 16.000 transportistas.
La movilización saldrá del Gimnasio Nacional a las 7:30 a. m. y llegará a las instalaciones de Aresep aproximadamente a las 8:00 a. m. La asociación advirtió que la protesta podría afectar servicios de transporte estudiantil, de trabajadores y otras modalidades especiales.
Cuestionan dos cánones por vehículo
Para el transporte de trabajadores, el canon de Aresep establece un cobro de ₡79.060,92 para microbuses de hasta 20 pasajeros; ₡152.959,23 para busetas de entre 21 y 34 pasajeros; y ₡252.566,99 para autobuses de 35 pasajeros o más. Los montos se cobran por cada vehículo.
Por su parte, el canon anual del CTP para servicios especiales establece ₡103.574 para empresas con una unidad; ₡181.635 por unidad para empresas con dos o tres vehículos; ₡271.482 por unidad para aquellas con entre cuatro y nueve; y ₡319.571 por unidad para las que superan las nueve unidades.
ATRAE SOS cuestionó que la clasificación por número de vehículos refleje necesariamente la capacidad económica de los transportistas. También señaló casos de personas que poseen una sola unidad, pero operan mediante permisos vinculados a empresas con flotillas mayores y, según la asociación, terminan clasificadas en escalas superiores.
El vicepresidente de ATRAE SOS, Marcos Chaves, criticó esos criterios.
Consideramos injusto que se impongan montos sin tomar en cuenta la realidad operativa y económica de nuestro sector. No es aceptable que un transportista con una sola unidad termine pagando como si tuviera una gran flotilla, ni que se castigue a las pequeñas y medianas empresas con cargas económicas que podrían comprometer su continuidad. Es fundamental que las autoridades escuchen a todos los sectores afectados”.
La asociación también sostiene que los nuevos cánones no siguieron los procedimientos correspondientes y afirma que las autoridades no divulgaron los estudios técnicos que justifican los montos ni garantizaron la participación de todos los sectores afectados.
La organización advirtió además que el aumento de los costos operativos podría trasladarse a las tarifas que pagan las personas usuarias de servicios de transporte estudiantil, laboral y turístico.
ATRAE SOS pidió a Aresep y al CTP dejar sin efecto los cobros cuestionados, divulgar los estudios técnicos utilizados para fijarlos y abrir un espacio de diálogo que considere las condiciones particulares de las distintas modalidades de transporte especial.
