La convocatoria pretende medir el interés de constructoras, operadores, inversionistas y entidades financieras; no constituye todavía una licitación.
El Consejo Nacional de Concesiones (CNC) abrió una convocatoria dirigida a empresas e inversionistas nacionales y extranjeros para conocer su interés en una eventual concesión del corredor vial entre San José y Cartago, así como recibir observaciones que ayuden a definir su posible estructura técnica, financiera y contractual.
La convocatoria forma parte de las actividades preparatorias que desarrollan el CNC y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para evaluar la conveniencia y viabilidad de una concesión de obra pública con servicio público sobre la ruta. El documento recalca que el proceso no constituye una licitación, una precalificación de oferentes ni un compromiso de que el Estado vaya finalmente a concesionar el corredor.
El CNC también informó que sobre esta carretera ya existe un proyecto de iniciativa privada presentado bajo la Ley de Concesión de Obras Públicas con Servicios Públicos y su reglamento para iniciativas privadas. Esa propuesta continúa en trámite y está pendiente de un pronunciamiento final de la Administración Concedente, aunque la convocatoria no identifica a la empresa que la presentó ni detalla sus características.
El planteamiento preliminar comprende un corredor de 14,58 kilómetros, desde Curridabat hasta La Lima de Cartago. La primera sección abarcaría las rutas entre Curridabat, Lomas de Ayarco y San Rafael de La Unión, con obras de ampliación, mejoramiento y rehabilitación, mientras que una segunda sección continuaría desde San Rafael hasta Taras con intervenciones del mismo tipo.
El tramo de Taras a La Lima, de 2,04 kilómetros, no recibiría obras por parte del eventual concesionario. Según el esquema preliminar, este únicamente asumiría su operación y mantenimiento una vez que el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) entregue la sección y comience formalmente esa etapa de la concesión.
El CNC señaló que las longitudes, límites y tipos de intervención todavía pueden cambiar conforme avancen los estudios. La institución considera que el corredor concentra tránsito de larga distancia, transporte de carga, autobuses y desplazamientos urbanos cotidianos, una combinación que genera congestión, tiempos variables de viaje y problemas de seguridad vial en Curridabat, La Unión y Cartago.
Con la consulta, el Consejo pretende conocer posibles esquemas de participación de constructoras nacionales, mecanismos de asociación y subcontratación, alternativas de financiamiento local e internacional y opiniones sobre la distribución de riesgos, la remuneración del eventual concesionario y las condiciones que podrían atraer participantes. También busca identificar obstáculos técnicos, comerciales, financieros, ambientales, sociales o regulatorios antes de tomar decisiones sobre el proyecto.
La convocatoria está abierta a constructoras y operadoras de infraestructura vial, desarrolladores de proyectos mediante asociaciones público-privadas, fondos de inversión, inversionistas institucionales, bancos, organismos multilaterales y proveedores de tecnología y sistemas de peaje. Las personas jurídicas interesadas podrán presentar sus expresiones de interés hasta el 16 de octubre de 2026; participar en esta etapa no otorgará ventajas ni preferencias en una eventual licitación futura.