La presente iniciativa propone introducir ajustes al marco legal vigente que permitan superar las limitaciones expuestas. Por una parte, se plantea ampliar el plazo máximo de contratación del Consejo Nacional de Vialidad en aquellos casos en que se utilicen esquemas de gestión vial moderna. Por otra parte, se propone eliminar la restricción que limita el uso de los recursos provenientes de peajes a la carretera que los genera, con el fin de habilitar una utilización más flexible, solidaria y estratégica de estos fondos dentro de la red vial nacional. La presente iniciativa de ley contempla la reforma del artículo 6 de la Ley N.° 7798, a fin de ampliar el plazo máximo de contratación del Consejo Nacional de Vialidad en aquellos casos en que se utilicen modelos de gestión vial por niveles de servicio, estándares de desempeño o reciclaje de activos viales.