Pretende eliminar el Consejo Nacional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y crear en su lugar, la Dirección Nacional de Vialidad, para esto elimina la desconcentración máxima de la cual goza en la actualidad el CONAVI y la sustituye por desconcentración mínima, pero funcionando dentro del MOPT y bajo la responsabilidad directa del Ministro, teniendo al frente únicamente a un director o gerente.